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助力軌道交通發(fā)展!激光這道“光”將怎么做?

2019-04-03  來自: 西安必盛激光科技有限公司


1906年4月1日,京漢鐵路全線正式通車。

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京漢鐵路正式通車

甲午戰(zhàn)爭以后,清廷頒布上諭,要“力行實政”,修鐵路被置于實政的首位。1895年12月,清廷政府諭令盧漢鐵路商辦。解決了一系列難題之后,京漢鐵路于1898年開始修筑。1905年9月,南北兩端線路建成,在詹店車站附近接軌,11月25日,黃河鐵橋全部完工。次年4月1日,全線正式通車,改名為京漢鐵路,于支線共計1311.4公里。       


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如今,隨著世界經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,人們生活節(jié)奏的不斷加快,日益便捷的交通方式越來越為人們所需求。而鐵路與人們?nèi)粘I钕⑾⑾嚓P(guān),是交通樞紐的重要組成部分之一,是國家重要的基礎(chǔ)設(shè)施,也直接關(guān)系到人們的切身利益。


現(xiàn)代交通業(yè)中,我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和人民生活水平顯著提高,軌道交通進(jìn)入了高速發(fā)展的快車道。目前軌道車輛制造行業(yè)中,激光加工制造技術(shù)備受矚目,激光加工技術(shù)是軌道車輛制造行業(yè)中近些年較為重要的制造技術(shù)方法,對軌道車輛制造工藝水平的提升起著很大的推動作用。面對輕量化與高速化的趨勢,激光加工也持續(xù)為其提出新方向、新課題。 


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激光技術(shù)作為一種柔性加工技術(shù),具有高精度、高效率、熱變形小和適應(yīng)性強等優(yōu)點,在軌道交通裝備中具有非常大的應(yīng)用潛力。


現(xiàn)在激光技術(shù)在鐵路客車制造中的應(yīng)用領(lǐng)域主要是板材及關(guān)鍵部件焊接等,它具有加工速度快、工件變形小、精密度高等特點。采用現(xiàn)在的激光技術(shù)進(jìn)行加工不僅可以有效的保證軌道列車的牢固性,同時可以有效控制加工工件的合格率,加工的過程中能減少加工工件表面的損耗,外觀精美,可控制尺寸?,F(xiàn)在的激光切割機等都在鐵路加工業(yè)中應(yīng)用廣泛,隨著軌道列車需求的不斷變化,不同類型不同需求的軌道列車在不斷發(fā)展,為了滿足這些多樣化的加工需求,就需要采用現(xiàn)代化加工方式 進(jìn)行加工制造,而激光技術(shù)的應(yīng)用就是其中的一種。


現(xiàn)階段激光技術(shù)在軌道車輛制造領(lǐng)域主要應(yīng)用于板材及型材下料、關(guān)鍵部件焊接、自動生產(chǎn)線物料運輸和標(biāo)識移植等場所。


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未來的軌道列車將會使人們的出行更加便捷、安全。與此同時,激光技術(shù)在軌道列車制造行業(yè)中的應(yīng)用也會更加緊密。


來源:激光制造網(wǎng)


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